Si può definire risarcimento danni incidente stradale il rimborso dei danni riportati dal soggetto parte lesa in un sinistro.

Il calcolo e i tempi del risarcimento varieranno in base al tipo e alle procedure seguite, tenendo conto dei parametri che la legge adotta per quel tipo di sinistro (ed è per questo che è meglio affidarsi a enti specializzati come da 20 anni è Adism).
L’assicurazione obbligatoria facendo riferimento al massimale previsto nel contratto, prevede la copertura dei danni provocati a terzi (siano essi oggetti o persone).
Si prevede un importo minimo del massimale di 6,070 milioni di euro per i danni recati alle persone e di 1,22 milioni di euro per le cose.

Il risarcimento è previsto esclusivamente per tutte le casistiche presenti nella polizza, in alcuni casi la compagnia assicurativa può avvalersi del diritto di rivalsa, qualora non ci fosse stata firmata una garanzia di rinuncia ad essa.

Per ottenere il risarcimento esistono svariate modalità, normalmente la procedura ordinaria consiste nell’inviare richiesta di rimborso alla compagnia responsabile del sinistro.

Nei casi di incidente :

• tra due veicoli
• vetture delle targhe identificate
• veicoli immatricolati e assicurati in Italia
• urto diretto tra le due auto coinvolte
• eventuali lesioni fisiche dei conducenti entro il 9% di invalidità

è previsto il risarcimento diretto.
Questa tipologia è più semplice e veloce poiché il danneggiato può fare riferimento direttamente alla propria compagnia assicurativa.

Il risarcimento ordinario al contrario prevede il confronto con la compagnia della controparte e questo fa si che i tempi possano allungarsi.
A seguito della denuncia entrano in gioco il liquidatore e il perito che verificheranno la dinamica del sinistro e solo dopo aver definito la responsabilità delle parti nell’incidente precederanno alla liquidazione.
Molte volte se negli incidenti sono coinvolti molti veicoli o la dinamica non risulta chiara, la valutazione di questi professionisti risulta assai complessa e bisognerà valutare attentamente tutte le documentazioni, i verbali delle forze dell’ordine, ascoltare le eventuali testimonianze e i conducenti. Inoltre lo studio dei referti medici, dei danni alle auto e il sopralluogo della zona in cui è avvenuto il sinistro permetteranno di aggiungere ulteriori informazioni utili alla liquidazione della pratica.
Per rendere la pratica più veloce risulta determinante fornire informazioni complete e precise alla compagnia e dare le generalità di possibili testimoni.
I tempi di risarcimento che una compagnia assicurativa deve rispettare hanno scadenze ben precise:

• 30 giorni nell’eventualità di un risarcimento diretto.
• 60 giorni qualora ci fosse un risarcimento ordinario.
• 90 giorni se nel sinistro fossero presenti dei feriti.

questi termini si interrompono se venissero richiesti ulteriori documenti e riprendono una volta acquisiti.
In caso il risarcimento fosse accettato, al danneggiato sarà erogata la liquidazione entro 15 giorni da parte dell’impresa assicuratrice.

La compagnia della controparte dovrà essere contattata anche qualora il sinistro stradale sia avvenuto all’estero in un paese aderente alla carta verde o appartenente al SEE ( Spazio Economico Europeo), in questi casi i recapiti possono essere reperiti dall’atro conducente o rivolgendosi all CONSAP (Concessionaria Servizi Assicurativi Pubblici).
La compagnia assicurativa avrà >b>90 giorni per proporre un offerta di risarcimento o per specificare le razioni di un possibile rifiuto.
Tutta la procedura del sinistro può essere eseguita dall’Italia, la denuncia dovrà obbligatoriamente pervenire entro tre giorni dall’incidente stradale.

Qualora l’incidente avvenisse in un paese estero non facente parte alla Carta Verde, il danneggiato dovrà fare riferimento alla compagnia assicurativa del responsabile o al Bureau di competenza.
Esistono poi paesi come la Svizzera ove esistono regolamentazioni particolari, in questi casi si potrà fare riferimento alla CONSAP, ma l’ente in questione non potrà far nulla in caso di mancata risposta o ritardi

Nel caso in cui non si potesse identificare l’automezzo che causa l’incidente o non fosse provvisto di polizza assicurativa RCA, si potrà fare riferimento al Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada, un fondo creato dall’insieme degli importi presi da tutte le polizze dei veicoli assicurati, che permette a tutti un risarcimento; questo fondo è gestito dalla CONSAP .
Le richieste devono pervenire alla CONSAP tramite PEC o posta raccomandata, vi sono dei limiti di disponibilità e una franchigia di 500 euro.

Se in un sinistro ci fosse un concorso di colpa, ogni conducente avrà proprio carico una parte dei danni da lui stesso subiti secondo la sua quota di responsabilità.
Se il concorso di colpa dovesse essere paritario (50% tra le parti) non si attiva la clausola bonus/malus e quindi non scatta la perdita della classe di merito e di conseguenza l’aumento del premio assicurativo.
Si attiva la perdita della classe di merito, qualora l’assicurato non sia stato coinvolto in un altro incidente con concorso di colpa paritaria nei 5 anni precedenti o successivi.
Diversamente se la responsabilità è superiore al 50% rientrerà nell’attestato di rischio e ci sarà l’incremento della classe di merito.